年宵

　　法制網北京1月9日訊 記者 郄建榮 “北京‘汽車尾氣與垃圾焚燒’對PM2.5的平均‘貢獻’不足4%。”此結論一齣即刻引發媒體及學術界高度關註。“PM2.5來源十分複雜，涉及工業生產、燃煤、機動車、揚塵等多方面。網路行銷”8日環保部公開了該部部長周生賢的說法。周生賢表示，對於《大氣污染防治行動計劃》明確的既定任務要不折不扣地完成。
　　“北京‘汽車尾氣與垃圾焚燒’對PM2.製冰機維修5的平均‘貢獻’不足4%。”這是中科院大氣物理所一位研究員最近發表的研究結論，而這一結論與此前環保部及中科院其他課題組等多家研究機構的結論出入較大，並由此引起媒體關於“環保部、中科院就北京霧霾真凶存在分歧”的熱議，一些人甚至質疑，一線城市紛紛推出的機動車限購政策是否有必要。
　　面對爭議及質疑，1月2日下午，中科院緊急召開新聞通氣會，表示該院“大氣灰霾追因與控制”專項組召集相關專家進行認真探討，得出一致結論認為“這一數字被嚴重低估”。當天，北京市環保局副局長方力也作出回應，從北京市化療飲食機動車保有量、日消耗汽柴油量、排放污染物量等角度看，汽車尾氣排放對PM2.5的貢獻不可能只占4%。
　　“近日，關於霧霾來源機動車預防癌症食物占比不足4%的問題引發社會熱議。對此，我們一定要有清醒的認識。“周生賢說，PM2.5來源十分複雜，既有一次排放的污染物，又有二次反應生成的污染物，涉及工業生產、燃煤、機動車、揚塵等多方面。
　　他表示，各地因產業結構、能源結構、經濟社會發展水平不同，污染來源的占比有較大差異。“但可以肯定的是，大量燃煤、機動車尾氣、道路和施工場地揚塵等都是造成PM2.5污染的重要來源。”周生賢要求：“婚禮企劃我們認識上不能模糊，主戰場不能偏離，措施不能疲軟。要咬定青山不放鬆。
　　周生賢提出，要以‘鐵的決心、鐵的手腕、鐵石心腸’，不折不扣地完成《大氣污染防治行動計劃》的既定任務。　　（原標題：環保部：爭論不能影響“國十條”執行）